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　　蓄能器是液壓氣動(dòng)系統(tǒng)中的一種能量?jī)?chǔ)蓄裝置。它在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲(chǔ)存起來(lái)，當(dāng)系統(tǒng)需要時(shí)，又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜?lái)，重新補(bǔ)供給系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)瞬間壓力增大時(shí)，它可以吸收這部分的能量，以保證整個(gè)系統(tǒng)壓力正常。蓄能器膠囊工作原理是什么？

　　1、蓄能器膠囊將蓄能器分割為氣體和液體兩個(gè)腔室，其中膠囊內(nèi)充氮?dú)?，膠囊與殼體組成腔室充液壓油，加入單向閥出口后, 膠囊內(nèi)氣體體積隨壓力增加而減少, 從而吸收沖擊液壓能, 降低或消除系統(tǒng)壓力沖擊。

　　2、為了降低或消除系統(tǒng)壓力沖擊, 一般做法是在壓力沖擊點(diǎn)附件安裝囊式蓄能器進(jìn)行壓力緩沖。但由于囊式蓄能器的充放作用, 吸收壓力后易反復(fù)振蕩。解決方法就是在囊式蓄能器的接入管段上增加單向節(jié)流閥, 使得囊式蓄能器吸收壓力沖擊時(shí)液壓油可順利進(jìn)入蓄能器膠囊, 而當(dāng)膠囊內(nèi)液壓油回流時(shí)則會(huì)受到節(jié)流阻尼的控制，消除振蕩。

　　3、在囊式蓄能器的接入管段上增加單向節(jié)流閥, 通過(guò)適當(dāng)調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥開(kāi)口,囊式蓄能器吸收壓力沖擊時(shí)液壓油可順利進(jìn)入蓄能器膠囊, 而當(dāng)皮囊內(nèi)液壓油回流時(shí)則會(huì)受到節(jié)流阻尼的控制, 液阻增加, 壓力波得到明顯衰減, 振蕩次數(shù)明顯減少, 單向閥出口壓力小值為8
6MPa, 值為10
8MPa,沖擊峰峰值降為無(wú)囊式蓄能器的六成左右。