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    蓄能器皮囊什么導(dǎo)致出現(xiàn)損壞原因分析？一臺(tái)雙聯(lián)齒輪泵的拖泵，蓄能器皮囊一個(gè)月內(nèi)壞了四次，差不多每個(gè)禮拜要換一次皮囊。原因分析：蓄能器皮囊損壞，一般為蓄能器缸體故障或缸體內(nèi)有鐵刺，液壓油不干凈或液壓油內(nèi)有雜質(zhì)造成皮囊異常損壞。

    排查故障過程：

    1、蓄能器皮囊損壞一般為皮囊本身問題，所以更換皮囊并且檢查蓄能器缸體，并未發(fā)現(xiàn)異常，更換新的皮囊使用兩天后皮囊又損壞。

    2、懷疑蓄能器缸體本身有問題，更換新的蓄能器總成，使用6天后，皮囊再次損壞。

    3、經(jīng)過上述排除方法，可以判定蓄能器本身沒有問題，問題應(yīng)該處在液壓油或液壓油路上，因?yàn)檫@臺(tái)拖泵為新買的拖泵，液壓油新的，基本可以排除液壓油的問題。

    4、經(jīng)仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)換向壓力表怠速時(shí)，蓄能器補(bǔ)油電磁鐵通電壓力表指示壓力為16MPa,電磁鐵斷電卸荷時(shí)，換向壓力很快從16 MPa降至0，正常換向壓力應(yīng)緩慢下降一點(diǎn)，一般只下降2-3 MPa，經(jīng)分析，應(yīng)為蓄能器補(bǔ)油路上的單向閥損壞，造成蓄能器不能保壓，當(dāng)DT6電磁鐵斷電時(shí)，蓄能器內(nèi)的壓力油瞬間通過單向閥回流，通過DT6電磁閥回油箱，由于油路沒有阻力，所以蓄能器皮囊瞬間膨脹，磨損缸壁造成損壞，拆下單閥發(fā)現(xiàn)閥芯已壞，更換新單向閥后使用至今8個(gè)月未出現(xiàn)該故障。