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    氣體加載式蓄能器的工作原理及對比有哪些特點(diǎn)？氣體加載式蓄能器的工作原理建立在波義爾定律基礎(chǔ)上。使用時首先向蓄能器充入預(yù)定壓力的氣體或氮?dú)?，?dāng)系統(tǒng)壓力超過蓄能器內(nèi)部壓力時，油液壓縮氣體，將油液中的壓力能轉(zhuǎn)化為氣體內(nèi)能；當(dāng)系統(tǒng)壓力低于蓄能器內(nèi)部壓力時。

    蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部系統(tǒng)，釋放能量。選擇適當(dāng)?shù)某錃鈮毫κ沁@種蓄能器的關(guān)鍵。這類蓄能器按結(jié)構(gòu)又可分為隔膜式、活塞式、氣囊式和非隔離式等。

    與其他形式蓄能器比較，它具有油氣隔離，油不易老化，反應(yīng)靈敏，尺寸小，重量輕等特點(diǎn)。在液壓系統(tǒng)中起儲存能量，穩(wěn)定壓力、減少液壓泵功率，補(bǔ)償漏損，吸收沖擊壓力和脈動壓力等多種作用。液體在壓力作用下,體積的變化(在溫度不變的情況下)非常的微小。

    所以如果沒有動力源(也就是高壓液體的補(bǔ)充),液體的壓力會迅速降低.而氣體的彈性則要大得多,因?yàn)闅怏w是可壓縮的,在有較大的體積變化情況下,氣體仍然有可能保持相對高的壓力.因此,蓄能器在進(jìn)行液壓系統(tǒng)的液壓油補(bǔ)充時,液體的體積已經(jīng)變化的情況下,高壓的氣體可以繼續(xù)維持液壓油的壓力,而不至于由于液壓油的補(bǔ)充,容器內(nèi)的液壓油體積變小,導(dǎo)致液壓油的迅速失壓。